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Ferrari 412 MI

412 MI1958
Einsatz1958
MotorV12
Leistung447 PS
Stückzahl1
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Der Ferrari 412 MI war ein Einzelstück von 1958, gebaut für die zweite Auflage der 500 Meilen von Monza, um gegen amerikanische Rennwagen anzutreten. Er verband ein älteres Fahrgestell des 375 F1 mit neuer Karosserie und einem überarbeiteten 4,0-Liter-V12 aus dem Sportwagen 335 S. «412» bedeutet 4 Liter und 12 Zylinder, «MI» steht für «Monza-Indianapolis». Der 412 MI war der stärkste Ferrari im «Rennen der zwei Welten», holte eine Pole-Position und wurde Dritter – das beste Ergebnis eines europäischen Teilnehmers.

Zusammengefasst aus den unten genannten Quellen; jede Zahl im Text wurde automatisch mit den Quellen abgeglichen.

Wissenswert

  • Mit 447 PS war der Motor des 412 MI der stärkste, den Ferrari bis dahin gebaut hatte.
  • Das Chassis stammte von einem Formel-1-Ferrari 375 F1 aus dem Jahr 1950; Stabilisatoren mussten nachgerüstet werden, weil das alte Fahrgestell keine besass.
  • Ein Motor mit 4 Litern war nach dem 3-Liter-Limit für 1958 eigentlich überflüssig; auf dem Monza-Oval kam er dennoch zum Einsatz.
  • Ferrari wählte Firestone statt der belgischen Englebert-Reifen, aus Angst, diese könnten auf der schnellen Strecke die Lauffläche verlieren.
Mehr erfahrenMotor und Getriebe · Chassis und Fahrwerk · Die Strecke

Motor und Getriebe

Der 60-Grad-V12 stammte aus dem 335 S der Mille Miglia 1957; Bohrung und Hub blieben bei 77 mal 72 mm, der Hubraum bei 4023 cm³. Eine deutlich höhere Verdichtung von 9,9:1 und eine höhere Drehzahlgrenze brachten 447 PS bei 7700/min. Sechs Weber-Vergaser vom Typ 42DCN, etwas kleiner als beim 335 S, bereiteten das Gemisch auf, die Schmierung lief über Trockensumpf. Das Rennetriebe hatte nur drei Gänge.

Chassis und Fahrwerk

Der Rohrrahmen basierte auf einem älteren Formel-1-Ferrari 375 und wurde für den neuen Motor angepasst. Vorn arbeiteten Doppelquerlenker mit Schraubenfedern statt der ursprünglichen Blattfedern, hinten eine De-Dion-Achse mit zwei Längslenkern und Querblattfeder. Stabilisatoren kamen neu hinzu, da sie am Chassis des 375 F1 von 1950 nicht vorhanden waren. Die Bremsen waren Trommelbremsen, der Tank fasste 204 Liter.

Die Strecke

Das Oval in Monza war 1955 im Stil von Indianapolis mit Steilkurven hergerichtet worden. 1958 fand dort das zweite Duell europäischer Einsitzer und Sportwagen gegen amerikanische Spezialrennwagen statt, in drei Läufen zu je 267 km, zusammen 500 Meilen. Es war damals das schnellste Rennen überhaupt, mit bis zu 284 km/h. Den 412 MI sollten Luigi Musso und Mike Hawthorn teilen.

Zusammengefasst aus den genannten Quellen; jede Zahl wurde automatisch mit den Quellen abgeglichen.

Häufige Fragen zum Ferrari 412 MI

Wann wurde der Ferrari 412 MI eingesetzt?

Der Ferrari 412 MI wurde 1958 eingesetzt.

Wie viel PS hat der Ferrari 412 MI?

Leistung des Ferrari 412 MI: 447 PS.

Welchen Motor hat der Ferrari 412 MI?

Motor des Ferrari 412 MI: 4023 cm³ 60° V12 Saugmotor Jano Tipo 141. Er ist vorn eingebaut.

Wie viele Ferrari 412 MI wurden gebaut?

Der Ferrari 412 MI ist ein Einzelstück.

Wer hat den Ferrari 412 MI konstruiert?

Konstruktion des Ferrari 412 MI: Carlo Chiti; Vittorio Jano.

Wer fuhr den Ferrari 412 MI?

Fahrer des Ferrari 412 MI: Luigi Musso, Mike Hawthorn, Phil Hill.

Wie viele Rennen hat der Ferrari 412 MI gewonnen?

Der Ferrari 412 MI holte 0 Siege in 1 Rennen.

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