Der Ferrari 553 fuhr 1953 als Formel-2-Wagen und trat 1954 als Formel-1-Wagen an. Wegen der runden Karosserie mit den seitlichen Ausbuchtungen erhielt er den Spitznamen «Squalo», Haifisch. Sein Lampredi-Vierzylinder leistete 260 PS, doch die Fahrer mochten den schwer zu fahrenden Wagen nicht. Der einzige Sieg gelang Mike Hawthorn 1954 beim Grossen Preis von Spanien, in einem Rennen mit häufig wechselnder Führung, weil bei vielen anderen Wagen Laub und Zeitungspapier die Lufteinlässe verstopften.
Zusammengefasst aus den unten genannten Quellen; jede Zahl im Text wurde automatisch mit den Quellen abgeglichen.
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Vom Formel 2 zur Formel 1
Der 553 wurde 1953 als Formel-2-Wagen entwickelt, mit einem Vierzylinder von 2 Litern Hubraum. Als 1954 die Weltmeisterschaft wieder nach Formel 1 gefahren wurde, bekam er einen neuen 2,5-Liter-Motor von 2497,56 cm³. Den Namen «Squalo» (Haifisch) erhielt er wegen der seitlichen Ausbuchtungen im Mittelteil. Bei den Fahrern war er unbeliebt, weil er schwer zu fahren war.
Geteilte Ressourcen
1954 setzte die Scuderia neben dem 553 auch den 625 F1 in der Weltmeisterschaft ein, und die Fahrer wechselten zwischen den beiden Typen hin und her. Dadurch wurden die Ressourcen im Team aufgesplittet, was die Weiterentwicklung der Fahrzeuge nicht gerade begünstigte. Nach der italienischen Tabelle fasste der Tank 180 Liter.
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Häufige Fragen zum Ferrari 553
Wann wurde der Ferrari 553 eingesetzt?
Der Ferrari 553 wurde von 1953 bis 1954 eingesetzt.
Wie viel PS hat der Ferrari 553?
Leistung des Ferrari 553: 260 PS bei 7500 /min.
Welchen Motor hat der Ferrari 553?
Motor des Ferrari 553: 1985 cm³ (1953); 2498 cm³ (1954) L4 Saugmotor Lampredi. Er ist vorn eingebaut.
Wie schnell ist der Ferrari 553?
Höchstgeschwindigkeit des Ferrari 553: 280 km/h.
Wer fuhr den Ferrari 553?
Fahrer des Ferrari 553: Giuseppe Farina, Mike Hawthorn, Jose Froilan Gonzalez.
Wie viele Rennen hat der Ferrari 553 gewonnen?
Der Ferrari 553 holte 1 Sieg in 6 Rennen.
Was sind Vorgänger und Nachfolger des Ferrari 553?
Vorgänger: 500. Nachfolger: 625/D50.
1955