Der Roma ist ein Gran Turismo mit Front-Mittelmotor, Heckantrieb und 2+2 Sitzen, benannt nach der italienischen Hauptstadt. Technisch basiert er auf dem Portofino, den er ablöst, und ordnet sich unterhalb des F8 ein. Das Design lehnt sich an die Ferrari 250 GT Lusso und 250 GT 2+2 an und gewann einen Red Dot Award; dazu gehören versenkte Türgriffe, schmale LED-Leuchten und ein aktiver Heckspoiler. Der V8-Biturbo leistet 620 PS, im Innenraum steckt ein 16,0 Zoll grosser Bildschirm aus dem SF90 Stradale. Auf das Coupé von 2019 folgte 2023 die offene Version, später der Amalfi.
Zusammengefasst aus den unten genannten Quellen; jede Zahl im Text wurde automatisch mit den Quellen abgeglichen.
Mehr erfahrenMarkt und Nachfolge · Motor und Aufladung · Getriebe · Innenraum
Markt und Nachfolge
Die ersten Roma wurden im Sommer 2020 ausgeliefert. Der offene Roma mit Stoffverdeck debütierte am 16. März 2023 und löste den Portofino ab. Als Konkurrenten galten unter anderem der Aston Martin DB11 und der McLaren GT. Die Coupé-Variante lief 2024 aus. Das technisch und optisch verwandte Nachfolgemodell Amalfi stellte Ferrari am 1. Juli 2025 als Coupé vor.
Motor und Aufladung
Das Chassis besteht aus Aluminium und stammt teilweise vom Portofino, ebenso der 3,9-Liter-V8 (F154). Kurbelgehäuse und Vierventil-Zylinderkopf sind aus Aluminium, der Motor hat Benzindirekteinspritzung und eine Flatplane-Kurbelwelle. Zwei parallele, wassergekühlte Turbolader arbeiten mit 1,2 bar. Die Software «Variable Boost Management» passt das Drehmoment an den Gang an; im siebten und achten Gang liegen 760 Nm an. Eine Trockensumpfschmierung verhindert Ölmangel bei starker Beschleunigung.
Getriebe
Das 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe teilt sich der Roma mit dem SF90 Stradale. Ferrari nennt im dritten Gang 15 Prozent mehr Zugkraft als beim 7-Gang-Getriebe der Vorgängergeneration, dazu einen langen achten Gang für die Autobahn. Anders als im SF90, der elektrisch rückwärts fährt, hat der Roma einen mechanischen Rückwärtsgang sowie ein elektronisches Differenzial. Das Getriebe wiegt 6 kg weniger als das des Portofino, vor allem dank Trockensumpf und kompaktem Alu-Ölgehäuse.
Innenraum
In der Mitte sitzt ein hochformatiger 8,4-Zoll-Touchscreen, der die meisten Funktionen steuert. Optional gibt es einen dritten, horizontalen Bildschirm auf der Beifahrerseite: Darüber bedient der Mitfahrer Klima, Multimedia und Navigation und kann Leistungsdaten des Wagens ansehen. Eine Zierleiste trennt Fahrer und Beifahrer und ist ins Armaturenbrett integriert. Hinter den Vordersitzen gibt es nur eine kleine Rücksitzfläche, Ferrari spricht von einem «2+2»-Innenraum.
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Häufige Fragen zum Ferrari Roma
Wann wurde der Ferrari Roma gebaut?
Der Ferrari Roma wurde von 2020 bis 2024 gebaut.
Wie viel PS hat der Ferrari Roma?
Leistung des Ferrari Roma: 620 PS.
Welchen Motor hat der Ferrari Roma?
Motor des Ferrari Roma: 3,9 l F154 BH Biturbo V8. Er ist vorn eingebaut.
Wie schnell ist der Ferrari Roma?
Höchstgeschwindigkeit des Ferrari Roma: 320 km/h.
Wie schnell beschleunigt der Ferrari Roma von 0 auf 100 km/h?
Der Ferrari Roma beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,4 s.
Wer hat den Ferrari Roma entworfen?
Design des Ferrari Roma: Ferrari Designzentrum under Flavio Manzoni.
Was sind Vorgänger und Nachfolger des Ferrari Roma?
Vorgänger: Ferrari Portofino. Nachfolger: Ferrari Amalfi.
2023