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Ferrari 365 GTB/4 Shooting Brake

Ferrari 365 GTB/4 Shooting Brake (1975)

Foto: Gordon Calder - 7 Million Views - Thanks! · CC BY 2.0

Bauzeit1975
MotorV12
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Der 365 GTB/4 «Shooting Brake» entstand 1975 als Einzelstück auf Basis eines Daytona von 1972. Die Idee hatte Luigi Chinetti junior für den Architekten Bob Gittleman; das Auto soll angeblich für Jagdausflüge gedacht gewesen sein. Umgebaut wurde es in Grossbritannien bei Panther Westwinds, nur der Scheibenrahmen blieb von der Originalkarosserie erhalten. Für das tonnenförmige Heck stand ein Volvo-Prototyp namens «The Rocket» Modell, den Pietro Frua 1968 gebaut hatte. Trotz mehrerer Interessenten blieb es beim Unikat.

Zusammengefasst aus den unten genannten Quellen; jede Zahl im Text wurde automatisch mit den Quellen abgeglichen.

Wissenswert

  • Die Basis war der 805. gebaute 365 GTB/4 mit der Fahrgestellnummer 15275, neu geliefert an den Händler Chinetti-Garthwaite Motors in der Gegend von Philadelphia.
  • Chinetti junior hatte zuvor schon einen Ferrari 330 GT 2+2 entworfen, den Vignale umgebaut hatte.
  • 2016 wurde der Wagen bei Gooding & Co in Pebble Beach mit weniger als 4500 Meilen angeboten, Schätzpreis 750'000 bis 1'000'000 Dollar; er fand keinen Käufer.
Mehr erfahrenEntstehung

Entstehung

Der Architekt Bob Gittleman bat Luigi Chinetti junior bei Chinetti-Garthwaite Motors in der Gegend von Philadelphia um ein einzigartiges Auto. Chinetti, der schon einen von Vignale umgebauten 330 GT 2+2 gezeichnet hatte, entschied sich für einen Shooting Brake. Der Wagen ging nach Surrey in England, wo Panther Westwinds ihn nach seinen Plänen baute. Vom Original blieb nur der Scheibenrahmen; das tonnenförmige Heck folgte dem «The Rocket» genannten Volvo-Prototyp von Pietro Frua.

Zusammengefasst aus den genannten Quellen; jede Zahl wurde automatisch mit den Quellen abgeglichen.

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