Der Ferrari 365 GTC/4 ist ein Gran Turismo mit vier Sitzen, der ab 1971 gebaut wurde und technisch auf dem «Daytona» aufbaute. Auch sein Stil mit Keilform, Fliessheck, scharfen Kanten und verdeckten Scheinwerfern erinnert an diesen. Serienmässig gab es Servolenkung, elektrische Fensterheber und Klimaanlage, der Innenraum war mit einer für Ferrari ungewöhnlichen Mischung aus Leder und Schottenkaro bezogen. Wegen der eigenwilligen Form der Fahrgastzelle nannte man ihn «il Gobbone», den Buckligen. Er stand lange im Schatten des Daytona und wird gelegentlich der «vergessene Ferrari» genannt.
Zusammengefasst aus den unten genannten Quellen; jede Zahl im Text wurde automatisch mit den Quellen abgeglichen.
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Technik
Der Rohrrahmen trug eine Stahlkarosserie mit Türen und Motorhaube aus Aluminium; die Karosserien entstanden bei Pininfarina in Turin und gingen zur Montage nach Modena. Die Räder waren aus Magnesiumguss auf Zentralverschlussnaben, Borrani-Drahtspeichenräder gab es auf Wunsch. Der Colombo-V12 hatte einen Aluminium-Block mit eingepressten Graugussbüchsen und je zwei kettengetriebene Nockenwellen pro Bank. Mit 340 PS war er gegenüber dem Daytona bewusst zahmer abgestimmt, für eine alltagstauglichere GT-Charakteristik.
Vergaser und Getriebe
Anstelle der Fallstromvergaser des Daytona nutzte der GTC/4 sechs seitliche Doppelvergaser von Weber, deren niedrigere Bauhöhe die flachere, abfallende Motorhaube erlaubte. Das Fünfganggetriebe war direkt an den Motor geflanscht, nicht als Transaxle ausgeführt wie beim Daytona, und über ein Drehmomentrohr starr mit dem Differentialgehäuse hinten verbunden. Neu waren laut der deutschen Quelle auch die Nasssumpfschmierung und veränderte Zylinderköpfe.
Export und Nachfolger
Die Modelle für die USA bekamen Dreipunktgurte, Seitenmarkierungsleuchten und Motoränderungen für die Abgasvorschriften, darunter Luftinjektion, Aktivkohlebehälter und einen anderen Auspuff; die Leistung sank dort auf 320 PS. Chassis und Antrieb übernahm im Wesentlichen der Nachfolger 365 GT4 2+2, mit verlängertem Radstand für mehr Platz im Fond.
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Häufige Fragen zum Ferrari 365 GTC/4
Wann wurde der Ferrari 365 GTC/4 gebaut?
Der Ferrari 365 GTC/4 wurde von 1971 bis 1972 gebaut.
Wie viel PS hat der Ferrari 365 GTC/4?
Leistung des Ferrari 365 GTC/4: 235–250 kW.
Welchen Motor hat der Ferrari 365 GTC/4?
Motor des Ferrari 365 GTC/4: 4,4 l F 101 AC V12. Er ist vorn eingebaut.
Wie viele Ferrari 365 GTC/4 wurden gebaut?
Vom Ferrari 365 GTC/4 wurden 508 Exemplare gebaut.
Wer hat den Ferrari 365 GTC/4 entworfen?
Design des Ferrari 365 GTC/4: Filippo Sapino unter der Leitung von Aldo Brovarone bei Pininfarina.
Was sind Vorgänger und Nachfolger des Ferrari 365 GTC/4?
Vorgänger: Ferrari 365 GTC.
