Ferrari California

Foto: Alexandre Prévot from Nancy, France · CC BY-SA 2.0

Bauzeit2008–2014

MotorV8

Der California wurde im Oktober 2008 am Pariser Autosalon vorgestellt und eröffnete eine neue vierte Modellreihe: Gran Turismo mit Frontmotor und acht Zylindern. Der Name erinnert an den 250 GT Spyder California. Er brachte mehrere Premieren, darunter den ersten Front-V8 bei Ferrari, das erste Doppelkupplungsgetriebe mit sieben Gängen und das erste Klappdach aus Metall. Der 4,3-Liter-V8 leistet 460 PS; gedacht war das Auto vor allem für neue Ferrari-Kunden.

Zusammengefasst aus den unten genannten Quellen; jede Zahl im Text wurde automatisch mit den Quellen abgeglichen.

Wissenswert

Der California war der erste Ferrari mit Start-Stopp-Technik; das HELE-Paket sparte in manchen Ländern sogar Steuern.
Hinten gab es wahlweise zwei kleine Notsitze (2+2) oder eine Ablage mit passenden Lederriemen (2+).
Michael Schumacher fuhr ihn drei Tage nach der Pariser Premiere erstmals öffentlich auf dem Nürburgring bei den Ferrari Racing Days.
Der California war der erste Ferrari mit Mehrlenker-Hinterachse und Benzin-Direkteinspritzung.

Mehr erfahrenPremieren · Motor und Elektronik · Auslieferung und California 30

Premieren

Der California war ein Meilenstein, weil er viele Konzepte erstmals in einen Ferrari-Strassenwagen brachte: den ersten Frontmotor-V8, das erste Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe, das erste Hardtop-Cabrio mit faltbarem Metalldach, die erste Mehrlenker-Hinterachse und die erste Benzin-Direkteinspritzung. Pininfarina entwarf ihn unter der Aufsicht von Ken Okuyama, das Chassis fertigte Carrozzeria Scaglietti. Gedacht war er vor allem, um neue Kunden zu gewinnen.

Motor und Elektronik

Der F136-IB-Motor hat 4297 cm³ Hubraum, eine Bosch-Direkteinspritzung und Nasssumpfschmierung. Er leistet 338 kW bei 7750/min und 485 Nm bei 5000/min. Sein Klang wurde bewusst abgestimmt, bei offenem wie bei geschlossenem Dach. Die Gewichtsverteilung liegt bei 47 zu 53 Prozent. Das überarbeitete F1-Trac aus dem 599 GTB steigert die Beschleunigung beim Herausfahren aus Kurven im Schnitt um 20 Prozent.

Auslieferung und California 30

Vorgestellt wurde der California am 2. Oktober 2008 in Paris, die Auslieferung des in einer neuen Montagehalle in Maranello gebauten Wagens begann im Januar 2009. Die Bezeichnung California 30 gilt seit dem Modelljahr 2012: 30 PS mehr und 30 kg weniger. Der V8 leistet dann 360 kW (490 PS) und 505 Nm, die Spitze liegt bei 312 km/h, auf 100 km/h beschleunigt er in 3,8 s.

Zusammengefasst aus den genannten Quellen; jede Zahl wurde automatisch mit den Quellen abgeglichen.