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Ferrari F10

Ferrari F10 (2010)

Foto: Andrew Griffith from United Kingdom · CC BY 2.0

Einsatz2010
MotorV8
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Der Ferrari F10 wurde am 28. Januar 2010 in Maranello vorgestellt; sein Name setzt sich aus dem F für Ferrari und der Jahreszahl 10 zusammen. Konstruiert hat ihn Nikolas Tombazis unter der technischen Leitung von Aldo Costa; gegenüber dem F60 verzichtete man auf das KERS und baute ein schmaleres Getriebe ein. Fernando Alonso nannte ihn schon im Februar das beste Auto, das er je gefahren sei. Mit Alonso und Felipe Massa gelangen in 19 Rennen 5 Siege und 15 Podestplätze. Wegen des Vorwurfs der Zigarettenwerbung änderte Ferrari vor dem Spanien-Rennen die Motorabdeckung.

Zusammengefasst aus den unten genannten Quellen; jede Zahl im Text wurde automatisch mit den Quellen abgeglichen.

Wissenswert

  • Wegen schlechten Wetters verschob sich die erste Ausfahrt in Fiorano um einen Tag.
  • Alonso erklärte am 20. Februar, der F10 sei das beste Auto, das er je gefahren sei, und sein wahres Tempo werde vor den Rivalen verborgen.
  • Ferrari ersetzte vor dem Spanien-Rennen den Strichcode auf der Motorabdeckung durch ein weisses Rechteck auf rotem Grund.
  • Im Rennen in der Türkei feierte Ferrari den 800. Grand Prix mit einem Logo auf der Motorabdeckung.
Mehr erfahrenAerodynamik-Updates · Saisonverlauf · Gewicht und Technik

Aerodynamik-Updates

Für Spanien führte Ferrari ein F-Duct-System ein, das McLaren erfunden hatte: Es bringt den Heckflügel bei hohem Tempo zum Abreissen der Strömung und senkt den Luftwiderstand. Im Gegensatz zu McLaren blockierte der Fahrer die Luft mit einem Pad unter der linken Hand. Später kam der geblasene Diffusor, ein Konzept von Red Bull Racing: Ferrari verlegte die Auspuffrohre zwischen die oberen und unteren Querlenker hinten und verstärkte dafür Karosserie und Aufhängung.

Saisonverlauf

Der F10 war sofort konkurrenzfähiger als sein Vorgänger: In Bahrain qualifizierten sich Massa und Alonso als Zweiter und Dritter, Alonso gewann, Massa wurde Zweiter. In Australien wurde Alonso in eine Startkollision mit Jenson Button verwickelt und holte hinter Massa Rang vier. Später gab Ferrari offen zu, nicht erreicht zu haben, wozu das Auto fähig war, nachdem McLaren in der Konstrukteurswertung vorbeigezogen war.

Gewicht und Technik

Die 620 kg gelten einschliesslich Fahrer, Betriebsstoffen und Wasser. Der Motor war wieder das 2,4-Liter-V8-Aggregat vom Typ 056 mit 32 Ventilen. Das Getriebe wurde schmaler als beim Vorgänger, es ist ein Siebengang-Halbautomat mit elektronisch gesteuerter, besonders schneller Schaltung. Gegenüber dem F60 verzichtete Ferrari auf das KERS.

Zusammengefasst aus den genannten Quellen; jede Zahl wurde automatisch mit den Quellen abgeglichen.

Häufige Fragen zum Ferrari F10

Wann wurde der Ferrari F10 eingesetzt?

Der Ferrari F10 wurde 2010 eingesetzt.

Welchen Motor hat der Ferrari F10?

Motor des Ferrari F10: 2,4 l (750 horsepower) V8 (90°) Saugmotor, 18'000 /min limited Ferrari Tipo 056-2010. Er sitzt als Mittelmotor hinter den Sitzen.

Wer hat den Ferrari F10 konstruiert?

Konstruktion des Ferrari F10: Aldo Costa (Technischer Direktor); Nikolas Tombazis (Chefdesigner); Marco Fainello (Leitung Vehicle Engineering); Tiziano Battistini ….

Wer fuhr den Ferrari F10?

Fahrer des Ferrari F10: Felipe Massa, Fernando Alonso.

Wie viele Rennen hat der Ferrari F10 gewonnen?

Der Ferrari F10 holte 5 Siege in 19 Rennen.

Was sind Vorgänger und Nachfolger des Ferrari F10?

Vorgänger: Ferrari F60. Nachfolger: Ferrari 150º Italia.

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