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Ferrari 308 Quattrovalvole

Ferrari 308 Quattrovalvole (1982–1985)

Foto: Robotriot · CC BY-SA 3.0

Bauzeit1982–1985
MotorV8
Höchsttempo258 km/h
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Der 308 Quattrovalvole wurde 1982 auf dem Pariser Salon als GTB und GTS vorgestellt. Der Name kommt von den vier Ventilen pro Zylinder, die die Leistung wieder auf 240 hp-metric hoben und einen Teil der durch die Abgastechnik verlorenen Fahrleistung zurückbrachten. Erkennbar ist er an einem Lamellengitter in der Fronthaube, elektrischen Aussenspiegeln mit kleinem Emailemblem und rechteckigen Zusatzleuchten im neuen Kühlergrill. Gebaut wurden 748 GTB und 3042 GTS; 1985 löste ihn der praktisch baugleiche 328 ab.

Zusammengefasst aus den unten genannten Quellen; jede Zahl im Text wurde automatisch mit den Quellen abgeglichen.

Wissenswert

  • Die Vierventilköpfe lösten nebenbei ein Haltbarkeitsproblem: Die Natrium-Ventile der früheren Modelle waren dafür bekannt, an der Verbindung zwischen Kopf und Schaft zu versagen.
  • In Japan gehörte ein mattschwarzer Dachspoiler zur Serienausstattung, anderswo war er eine Option.
  • Der 288 GTO von 1984 übernahm viel von der Linie des 308 GTB QV, bekam aber verbreiterte Radkästen und einen grösseren Heckspoiler.
Mehr erfahrenTechnik · Leistung je nach Markt · Ausstattung und Details

Technik

Bis auf die Vierventil-Zylinderköpfe mit zwei obenliegenden Nockenwellen (32 Ventile) blieb der V8 im Kern der Motor des 308 GTSi: 2927 cm³ Hubraum, Bohrung und Hub 81 × 71 mm. Die Bosch K-Jetronic und die elektronische Magneti-Marelli-Digiplex-Zündung stammten vom Vorgänger. Neu abgestimmt wurden die Getriebe- und die Achsübersetzung, damit sie zum veränderten Charakter des Vierventilers passten. Alle Wagen für die USA erhielten Katalysatoren.

Leistung je nach Markt

Die europäische Ausführung gab 240 hp-metric bei 7000/min ab und erreichte 260 Nm bei 5000/min. Die Version für die USA blieb mit 230 hp SAE net bei 6800/min und 255 Nm bei 5500/min darunter. Der deutsche Auszug nennt für das Modell 179 kW und eine Höchstgeschwindigkeit von 258 km/h.

Ausstattung und Details

Innen gab es ein mattschwarzes dreispeichiges Lenkrad mit dreieckiger Nabe; die Sitzmitten konnten statt Vollleder auch in Stoff bestellt werden. Gegen Aufpreis erhielt man Metallic-Lack, einen tiefen Frontspoiler, eine Klimaanlage und breitere 16-Zoll-Felgen von Speedline mit Pirelli-P7-Reifen. Die seitlichen Blinker wurden rechteckig statt rund.

Zusammengefasst aus den genannten Quellen; jede Zahl wurde automatisch mit den Quellen abgeglichen.

Häufige Fragen zum Ferrari 308 Quattrovalvole

Wann wurde der Ferrari 308 Quattrovalvole gebaut?

Der Ferrari 308 Quattrovalvole wurde von 1982 bis 1985 gebaut.

Wie viel PS hat der Ferrari 308 Quattrovalvole?

Leistung des Ferrari 308 Quattrovalvole: 179 kW.

Welchen Motor hat der Ferrari 308 Quattrovalvole?

Motor des Ferrari 308 Quattrovalvole: 2927 cm³ Tipo F105 AB V8. Er sitzt als Mittelmotor hinter den Sitzen.

Wie schnell ist der Ferrari 308 Quattrovalvole?

Höchstgeschwindigkeit des Ferrari 308 Quattrovalvole: 258 km/h.

Wie viele Ferrari 308 Quattrovalvole wurden gebaut?

Stückzahl des Ferrari 308 Quattrovalvole: 748 GTB, 3042 GTS.

Wer hat den Ferrari 308 Quattrovalvole entworfen?

Design des Ferrari 308 Quattrovalvole: Leonardo Fioravanti bei Pininfarina.

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