Der Ferrari 330 America von 1963 war ein Übergangsmodell, das heute fast vergessen ist. Er übernahm Fahrgestell und Karosserie des 250 GT/E 2+2, äusserlich sind beide kaum zu unterscheiden; nur manche Exemplare trugen hinten ein «America»-Emblem. Neu war der 4,0 Liter grosse V12 Tipo 209 mit 300 PS, den erstmals ein Ferrari-Strassenwagen erhielt. Mit Fünfganggetriebe erreichte er etwa 250 km/h. Gebaut wurden 50 Stück, bevor ihn Anfang 1964 der grössere 330 GT 2+2 ablöste.
Zusammengefasst aus den unten genannten Quellen; jede Zahl im Text wurde automatisch mit den Quellen abgeglichen.
Mehr erfahrenEin Übergangsmodell
Ein Übergangsmodell
Der 330 America teilte sich das Chassis mit dem auslaufenden 250 GT/E, nicht aber den Motor: Der neue Tipo 209 hatte 4,0 Liter Hubraum und 300 PS bei 6600/min. Optisch war der Wagen fast identisch mit dem 250 GT/E der Serie 3, manche Exemplare trugen hinten ein «America»-Abzeichen. Das Fahrwerk entsprach dem des 250 GTE, die Karosserie hatte Pininfarina schon drei Jahre zuvor gezeichnet. Die Kraft ging über ein handgeschaltetes Fünfganggetriebe an die Hinterräder.
Zusammengefasst aus den genannten Quellen; jede Zahl wurde automatisch mit den Quellen abgeglichen.
Häufige Fragen zum Ferrari 330 America
Wann wurde der Ferrari 330 America gebaut?
Der Ferrari 330 America entstand 1963.
Wie viel PS hat der Ferrari 330 America?
Leistung des Ferrari 330 America: 300 PS.
Welchen Motor hat der Ferrari 330 America?
Motor des Ferrari 330 America: 4,0-Liter-V12 Tipo 209. Er ist vorn eingebaut.
Wer hat den Ferrari 330 America entworfen?
Design des Ferrari 330 America: Pininfarina.
Was sind Vorgänger und Nachfolger des Ferrari 330 America?
Vorgänger: Ferrari 250 GT/E 2+2. Nachfolger: Ferrari 330 GT 2+2.
1963
1964
1966