Foto: Edvvc · CC BY 2.0
Der Ferrari 333 SP ist ein Sportprototyp, den Ferrari auf Anregung des Amateurrennfahrers Giampiero Moretti baute und Ende 1993 vorstellte; mit ihm kehrte die Marke erstmals seit 1973 offiziell in den Sportwagenrennsport zurück. Er wurde für die neue WSC-Klasse der IMSA konstruiert, die an die Stelle der GTP-Wagen trat. Dallara lieferte Getriebe, Fahrwerk und Aerodynamik, Ferrari selbst entwickelte Chassiswanne und Motor, einen auf 4,0 Liter vergrösserten V12 aus dem Formel-1-Wagen 641. Von den 40 gebauten Chassis entstanden 26 bei Michelotto. Von 1994 bis 2001 holte der Wagen 56 Siege in 144 Rennen.
Zusammengefasst aus den unten genannten Quellen; jede Zahl im Text wurde automatisch mit den Quellen abgeglichen.
Wissenswert
- Der Amateurfahrer Giampiero Moretti, Besitzer der Firma MOMO, gab den Anstoss für den 333 SP.
- Beim Debüt in Road Atlanta am 17. April 1994 belegte der 333 SP die ersten beiden Plätze.
- 1994 verlor Ferrari die Markenwertung gegen Oldsmobile, weil Ferrari die ersten beiden Rennen in Daytona und Sebring ausgelassen hatte.
- Der Ingenieur und Berater Tony Southgate nannte den V12 später einen der zuverlässigsten Rennmotoren, mit denen er je gearbeitet habe.
Mehr erfahrenEntwicklung und Bau · Der V12 · Die ersten Jahre · Spätere Erfolge
Entwicklung und Bau
Dallara steuerte Getriebe und Aufhängung bei, entwickelte die Aerodynamik und baute die Karosserie. Im Getriebegehäuse von Dallara arbeiteten mechanische Teile von Hewland. Ferrari entwickelte Chassiswanne und Motor selbst. Der britische Rennwagen-Konstrukteur Tony Southgate stiess Anfang 1994 zum Projekt und half bis Ende 1995 bei Entwicklung und Betrieb. Von den 40 Chassis baute Ferrari die ersten 4, Dallara 11 und Michelotto die übrigen 26; man nimmt an, dass 27 Chassis zum Einsatz kamen.
Der V12
Der Tipo F130E war eine abgewandelte Version des 65-Grad-V12 aus dem Formel-1-Wagen 641 von 1990, von 3,5 auf 4,0 Liter vergrössert. Er leistete 641 hp bei 11.000/min und lag damit rund 40 bis 70 hp unter dem ursprünglichen Motor. Die italienische Datentabelle nennt für den Wagen ein Gewicht von 860 kg.
Die ersten Jahre
1994 siegte der Wagen in Road Atlanta und Lime Rock und gewann drei weitere Rennen, doch die Markenwertung ging an Oldsmobile. 1995 holte Ferrari den Gegenschlag: Nach einer Panne in Daytona gewann man die 12 Stunden von Sebring und vier weitere Rennen. Fermín Velez wurde Fahrermeister, Mauro Baldi Dritter und Wayne Taylor Vierter. Bei der Premiere in Le Mans war das Auto nicht konkurrenzfähig; im Jahr darauf gewann der rote Wagen Nr. 12 von Risi Competizione die LMP1-Klasse.
Spätere Erfolge
1997 gewann der Ferrari wieder in Sebring und vier weitere Rennen, verlor aber an Boden gegenüber dem moderneren Riley & Scott. 1998 fand der leicht aktualisierte Wagen in der International Sports Racing Series neues Leben: Er gewann jedes Rennen, Meister wurden Emmanuel Collard und Vincenzo Sospiri vor Didier Theys und Fredy Lienhard. In Amerika holte Ferrari die Markenwertung, und in der USRRC Can-Am gewann der 333 SP endlich die 24 Stunden von Daytona.
Zusammengefasst aus den genannten Quellen; jede Zahl wurde automatisch mit den Quellen abgeglichen.
Häufige Fragen zum Ferrari 333 SP
Wann wurde der Ferrari 333 SP eingesetzt?
Der Ferrari 333 SP wurde von 1994 bis 2001 eingesetzt.
Wie viel PS hat der Ferrari 333 SP?
Leistung des Ferrari 333 SP: 641 hp.
Welchen Motor hat der Ferrari 333 SP?
Motor des Ferrari 333 SP: 4,0 l V12 Saugmotor Ferrari F130E. Er sitzt als Mittelmotor hinter den Sitzen.
Wie viele Ferrari 333 SP wurden gebaut?
Stückzahl des Ferrari 333 SP: 40 Chassis.
Wer hat den Ferrari 333 SP konstruiert?
Konstruktion des Ferrari 333 SP: Mauro Rioli (Technischer Direktor); Giampaolo Dallara (Technical Advisor); Dialma Zinelli (Aerodynamicist, Dallara); Giorgio Camaschella ….
Wer fuhr den Ferrari 333 SP?
Fahrer des Ferrari 333 SP: Didier Theys, Mauro Baldi, Fredy Lienhard, Giampiero Moretti, Fermín Velez, Emmanuel Collard, Vincenzo Sospiri.
Wie viele Rennen hat der Ferrari 333 SP gewonnen?
Der Ferrari 333 SP holte 56 Siege in 144 Rennen.
Was sind Vorgänger und Nachfolger des Ferrari 333 SP?
Vorgänger: Ferrari 312 PB. Nachfolger: Ferrari 499P.
Dir gefällt die Seite? So kannst du sie unterstützen.
