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Ferrari 360 Modena GT

Ferrari 360 Modena GT (2001)

Foto: Martin Lee from London, UK · CC BY-SA 2.0

Debüt2001
MotorV8
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Der 360 N-GT ist ein von Michelotto für die N-GT-Klasse der FIA-GT-Meisterschaft abgestimmter 360 Challenge und die schnellste Version des 360. Ohne Drosselung kam der Motor auf über 547 PS, die Höchstgeschwindigkeit lag bei rund 190 mph. Er war das letzte Auto aus der Zusammenarbeit von Ferrari und Michelotto. In Australien fuhr John Bowe 2002 einen solchen Wagen im Nations Cup und wurde Dritter der Meisterschaft; noch 2011 siegte ein 360 Michelotto in der Britcar-Meisterschaft gegen den neueren F430 GT.

Zusammengefasst aus den unten genannten Quellen; jede Zahl im Text wurde automatisch mit den Quellen abgeglichen.

Wissenswert

  • Beim 24-Stunden-Rennen von Bathurst 2002 stellte Brad Jones den 360 N-GT auf die Pole-Position.
  • Im selben Rennen verlor der Wagen kurz nach der Führungsübernahme den Öldruck; der Motorwechsel dauerte nur 3 Stunden, doch auch der Ersatzmotor verlor Öldruck.
  • Noch 2011 schlug ein 360 N-GT in der britischen Britcar-Meisterschaft, wie schon oft, den neueren F430 GT.
  • Das Team Prancing Horse Racing gehörte dem indonesischen Millionär Maher Algadrie.
Mehr erfahrenEinsatz in Australien · 24 Stunden von Bathurst

Einsatz in Australien

2002 ersetzte das Team Prancing Horse Racing seinen 360 Challenge durch einen N-GT, gefahren vom erfolgreichen Rennfahrer John Bowe. Er wurde damit Dritter der australischen Nations-Cup-Meisterschaft und 2003 Zweiter. Beim Sandown 500 2002 wurden Bowe und Steve Beards Dritte der N-GT-Wertung, ihre Teamkollegen Brad Jones und Maher Algadrie schieden nach 88 Runden aus.

24 Stunden von Bathurst

2002 fuhr das Team den Wagen auch in Bathurst. Nach der Pole lag er hinter dem 7,0-Liter-Holden-Monaro 427C auf Rang 2 und übernahm die Führung, als der Monaro wegen eines platten Reifens an die Box musste. Dann verlor er den Öldruck. Der Motorwechsel dauerte nur 3 Stunden, doch auch der neue Motor verlor Öldruck, kurz vor Mitternacht war das Rennen vorbei. 2003 lief der Wagen noch einmal beim Team BE Racing, qualifizierte sich als Siebter und schied in Runde 287 aus.

Zusammengefasst aus den genannten Quellen; jede Zahl wurde automatisch mit den Quellen abgeglichen.

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