Der Ferrari 340 America ist das erste Modell der America-Reihe und wurde von 1950 bis 1952 gebaut. Sein Zwölfzylinder nach Lampredi stammte aus der Formel 1 und leistete 220 PS; damit war er deutlich stärker als der Colombo-Motor des gleichzeitig angebotenen 212. Giovanni Michelotti zeichnete die Karosserien, die bei Vignale entstanden. Ein grosser Erfolg gelang 1951: Luigi Villoresi gewann mit einer Vignale-Berlinetta die Mille Miglia. Als Nachfolger kam der 375 America.
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Technik
Der V12 nach Lampredi hatte 70 mm Bohrung und 68 mm Hub, drei Weber-Doppelvergaser 40DCF und ein Verdichtungsverhältnis von 8:1. Er leistete 162 kW (220 PS) bei 6000/min. Das Chassis entsprach technisch dem des 212, doch war der Radstand auf 2420 mm verkürzt. Das handgeschaltete Fünfganggetriebe war nicht synchronisiert. Gegenüber dem Colombo-Zwölfzylinder des 212 mit 118 kW (160 PS) bedeutete das einen deutlichen Leistungssprung.
Stückzahl und Karosserien
Insgesamt entstanden 23 Fahrzeuge des Typs 340 America, einige davon auch im Rennsport erfolgreich. Elf trugen Vignale-Karosserien, fünf Coupés und sechs Barchettas, nach Entwürfen von Giovanni Michelotti. Von den übrigen zwölf zählt die deutsche Quelle sieben bei Touring und fünf bei Ghia, die englische dagegen acht bei Touring und vier bei Ghia. Die ersten beiden Wagen der Reihe waren aus dem 275 S umgebaut worden.
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Häufige Fragen zum Ferrari 340 America
Wann wurde der Ferrari 340 America gebaut?
Der Ferrari 340 America wurde von 1950 bis 1952 gebaut.
Wie viel PS hat der Ferrari 340 America?
Leistung des Ferrari 340 America: 220 PS (340).
Welchen Motor hat der Ferrari 340 America?
Motor des Ferrari 340 America: 4102 cm³ Lampredi V12. Er ist vorn eingebaut.
Wer hat den Ferrari 340 America entworfen?
Design des Ferrari 340 America: Giovanni Michelotti bei Vignale; Carrozzeria Touring.
1952
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