Der Ferrari 342 America entstand 1952 als luxuriöser Tourenwagen neben dem 340 America. Er nutzte dessen Lampredi-V12 mit 4,1 Litern Hubraum, allerdings auf 200 PS gedrosselt, und hatte ein vollsynchronisiertes Vierganggetriebe sowie ein längeres Fahrgestell. Mit mehr als 300 kg Mehrgewicht und betont eleganten Aufbauten war er auf Komfort statt auf Rennen ausgelegt. Gebaut wurden nur sechs Exemplare: drei Coupés und zwei Cabriolets von Pininfarina sowie ein Cabriolet von Vignale. Ein schwarzes Pinin-Farina-Cabriolet gehörte König Leopold III. von Belgien.
Zusammengefasst aus den unten genannten Quellen; jede Zahl im Text wurde automatisch mit den Quellen abgeglichen.
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Technik und Gewicht
Der 342 America nutzte denselben Lampredi-Motor wie der 340 America, doch mit anderer Luftfilter-Anordnung am Vergaser und damit nur 200 PS. Das Fahrgestell war länger: Mit 2650 mm Radstand übertraf es noch den 212 Inter. Die Wagen erhielten vollsynchronisierte Vierganggetriebe und waren mehr als 300 kg schwerer als die 340-Modelle. Ferrari verstand sie als luxuriöse Tourenwagen; das Modell war sehr teuer.
Nummern und Besitzer
Der 340 und der 342 America trugen gerade Fahrgestellnummern wie Rennwagen, erst ab dem 375 America folgten ungerade Nummern wie bei Strassenwagen. Der letzte gebaute 342, ein Pinin-Farina-Cabriolet mit der Nummer 0248AL, wurde 1953 auf der New York Auto Show präsentiert und mit einem 4,5-Liter-Motor aufgerüstet. Das Vignale-Cabriolet hatte Giovanni Michelotti gezeichnet. Ein schwarzes Pinin-Farina-Cabriolet gehörte König Leopold III. von Belgien.
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Häufige Fragen zum Ferrari 342 America
Wann wurde der Ferrari 342 America gebaut?
Der Ferrari 342 America entstand 1952.
Wie viel PS hat der Ferrari 342 America?
Leistung des Ferrari 342 America: 200 PS.
Welchen Motor hat der Ferrari 342 America?
Motor des Ferrari 342 America: 4,1 l (4102 cm³) Lampredi V12. Er ist vorn eingebaut.
Wer hat den Ferrari 342 America entworfen?
Design des Ferrari 342 America: Carrozzeria Pinin Farina.
1950
1953
1955
1959
1966